​歼八战斗机：一代中国军迷心中的“神”！

歼八战斗机：一代中国军迷心中的“神”！

歼八战斗机：一代中国军迷心中的“神”！

如今提起歼八战机，许多人都说它这也不是那也不行。真的，拿它和当时美苏同时代的战机根本没法比！但是，它却是八九十年代中国军迷心中的“神”！

1984年春夏之交，当全新形象的歼八II战机飞向蓝天的时候，我们这些热切希望祖国能有强大空军的军迷，心里是多么的激动啊！我们终于也有了自己现代化的战机了！但是理想很丰满，现实却很骨感！军迷还是失望了！

六七十年代，世界航空技术日新月异，美苏法军用航空装备进步很快，而中国因为工业基础薄弱，又被美西方封锁，而苏联又中断了对我国的援助，中国的航空技术陷入了停滞状态。但是我国航空人不气馁、不自卑，积极想方设法改进提高现有技术装备。在经历过初期的头脑发热之后，他们沉下心来，潜心摸底吃透引进的米格21战斗机技术，来研发自己的先进战机。歼八战机就是在此情况下研发的。

歼八战机1965年立项，原型机1969年7月首飞，又经过漫长的十年试飞，1979年12月白昼型才定型。技术薄弱啊！到了1985年才定型了能够全天候作战的歼八I，但是雷达只有可怜的24公里的探测距离，锁定跟踪10-12公里！这两型歼八都是机头进气，大后掠三角翼加后掠全动平尾，单垂尾布局，高速高空性能不错，最大速度可达2.2M，最大航程2000公里，实用升限19000余米。武器装装备是 四枚近距空空导弹、火箭弹、航空炸弹和一门双管23毫米机炮，作战性能强于歼七！达到了美苏空军六十年代战斗机水平！虽然落后，但这是中国航空人自主完成的，实属不易啊！

不甘落后、勇于进取航空人面对严重落后于世界空军强国的严峻局面，他们奋起直追，力图在已有基础上研发改进，缩短与先进国家空军差距，外形漂亮的歼八II就应运而生了。

歼八II（歼八大改。得益于张廷发司令的决策，没有仿制米格23，而是按照较高要求改造自己的歼八）1979年立项，1984年首飞，1988年定型。理论上歼八II战机具备中距拦射能力（即中距空战），但因其208雷达性能不达标，看不远（探测距离40公里），抓不住目标，操作复杂，故障频繁，因而实际不行（曾被讥讽为只能飞行的外形漂亮的“和平鸽”）。故此空军只订购了十几架供十一航校试用，并要求继续改进。约1993年前后，改进的带连续波照射器的208A雷达达标，航电也有所完善，到95年底改进的歼八II即歼八B与进口的阿斯派德中距弹彻底完成了整合。至此，歼八II战机才具备了较完善的中距空战能力。我们与美俄的差距缩短到20年左右！终于，我们手中有一根我们自己的打狗棍了！中国航空业也终于相对成熟起来了！航空武器的发展逐渐步入了自由王国！

此后，沈飞再接再厉，歼八D、歼八H、歼八F、歼八DH、歼八DF、歼八FR等型号先后问世，技术越来越先进，战斗力也越来越强（歼八F完全能够抗衡三代机，在高空高速截击方面还有一定的优势）！ 在国家空防事业中发挥着重要作用！我们与先进国家空军装备的差距得到了进一步缩小！

然而由于歼八先天设计缺陷，不管怎样改进，它总是一款二代机的底子，就算是最先进的歼八F，也还是与三代机有差距的，譬如机体结构强度、低空低速能力、作战航程、对地攻击方面等还有所不及。

从1965年歼八立项算起，到1985年歼八I服役，再到1995年歼八B成熟，形成中距空战能力，最后2005年歼八F成熟定型。经过了四十年的不懈改进，歼八从一款极为不成熟的二代机，逐步改进提高，终于发展成为一款优秀的空优战机！歼八是中国人依靠自己的力量研制的一款堪用战机，是中国第一款走完全部研制流程的战机！歼八的研制与发展完善，有力的促进了中国的航空工业成熟与完善，也为航空工业培养了大批优秀人才！

歼八战机的研制可以说是一个奇迹！一架毛病多的怕人的战机研制过程竟然没有摔一架飞机！据说第一架原型机试飞前复查出几百个问题！它的发动机涡喷七甲大修时间只有50小时！心脏啊！不得不说工程技术人员、试飞员真英雄啊！有双发停车拒绝跳伞反复七次开车最后成功的滑俊、有空中起火拒绝跳伞冒险迫降的王昂、有冒险乘教练机升空查找飞机缺陷的顾诵芬，还有荣科等等。是这些英雄成就了歼八，铸就了祖国空防的盾牌！

但是，歼八作为一款六十年代等战机，毕竟老了，到了该退休的时候了！如今，它的后继者歼十、歼十一、歼十六、歼二十等大批先进战机相继翱翔祖国蓝天，令敌对势力再也不敢像二十年前那样肆无忌惮！令国人骄傲自豪！歼八是老了，但是它寄托着我们这次军迷无限的希望，是军迷心中的“神”！